Konsep kekuasaan adalah pekerjaan yang dilakukan per satuan waktu. Dalam kekuatan tertentu, semakin tinggi kecepatan, semakin rendah torsi, wakil ayat. Misalnya, untuk motor 1,5kw, torsi output 6 tahap lebih tinggi dari 4 tahap. Selain itu, Anda dapat menghitung secara kasar dengan rumus M=9950P/n. Untuk motor AC: torsi tetapan = 9550 * daya tetapan/ kecepatan tetapan; Untuk motor DC, karena banyak jenis produk, merepotkan. Mungkin, kecepatannya proporsional dengan tegangan armature, berbanding terbalik dengan tegangan eksitasi. Torsi ini sebanding dengan fluks eksitasi dan arus armature.
Cukup untuk mengatakan, ketika daya pasti, kecepatan berbanding terbalik dengan torsi. Artinya, semakin tinggi kecepatannya, semakin kecil torsinya; semakin rendah kecepatannya, semakin kuat torsinya.
1. Derivasi Rumus Dasar
Itu semua didasarkan pada hukum kedua Newton, kekuasaan = kekuatan * kecepatan
P = F * V -- rumus 1
Torsi(T) = Torsi (F) * Radius Aksi(R)
Jadi, F = T/R --formula 2
Kecepatan linear(v) =2πR * per kecepatan detik(n detik) = 2πR * per menit Kecepatan(n detik)/60
=πR*n menit/30 -- rumus 3
Ganti rumus 2, 3 ke dalam rumus 1 untuk mendapatkan:
P = F * V = (T / R) * (πR * n detik/30) = (T * π * n detik) / 30 (unit w)
P = unit daya W,
T = unit torsi Nm, n detik = kecepatan per menit unit rpm/menit
Mengingat bahwa unit p adalah KW, Rumusnya adalah: P * 1000 = (T * π * n detik) / 30 (Unit w)
30000 * P / π = T * n = 30000 * P / 3.1415926 = T * n = 9549.297 * P = T * n
Kesimpulannya:
Torsi = 9550 * daya output/ kecepatan output --(satuan daya KW)
Ini adalah hubungan antara daya dan torsi * kecepatan.
2. Dalam kecepatan yang dinilai, motor adalah regulasi torsi konstan. Artinya, torsi output motor tidak terpengaruh oleh kecepatan, yang hanya terkait dengan beban. Dalam kondisi motor DC adalah kecepatan nol, output maksimum adalah 200% torsi.
3. Di atas kecepatan motor yang dinilai, motor adalah regulasi daya konstan. Artinya, semakin tinggi kecepatannya, semakin rendah torsinya.
Dalam peraturan kecepatan DC, pengaturan tegangan armature milik peraturan torsi konstan (torsi output motor konstan), pengaturan tegangan eksitasi milik regulasi daya konstan (daya output motor konstan). T = 9.55 * P / N, T adalah torsi output, P adalah daya, N adalah kecepatan. Beban motor dibagi menjadi tenaga konstan dan torsi konstan. Jika torsi konstan, T tidak diubah, maka P sebanding dengan N. Jika beban adalah daya konstan, maka T berbanding terbalik dengan N.
Torsi = 9550 * daya output/kecepatan output
Power(w) = kecepatan (radian / s) * torsi (N.m). Tidak perlu bicara. Jika daya pasti, semakin tinggi kecepatannya, semakin rendah torsinya. Umumnya, ketika torsi besar diperlukan, kecuali untuk motor daya besar, perdam planet tambahan diperlukan.
Dapat dipahami bahwa jika daya P konstan, semakin tinggi kecepatan, semakin rendah torsi output. Kita dapat menghitung: asumsikan bahwa torsi peralatan (T2), kecepatan tetapan motor (n1), kecepatan poros output(n2), faktor peralatan mengemudi (f1), faktor daya motor diberikan, tenaga motor P1N = (T2 * n1) * f1 / (9550 * (n1 / n2) *m). Misalnya, torsi yang dibutuhkan oleh peralatan mengemudi adalah 500 N.m. waktu kerja adalah 6 jam / hari, f1 = 1. Pemasangan perdinginan adalah instalasi flensa. Kecepatan output n2 = 1,9 r/menit. Kemudian n1/n2 = 1450 / 1,9 = 763 (motor adalah 4 tahap). jadi P1N ≥ P1 * f1 = (500 * 1450) * 1 / (9550 * 763 * 0,85) = 0,117 (kW). Jadi motor yang kita pilih adalah 0,15kw, 763 gear ratio.
