Pembangunan Motor DC

Nov 27, 2020

Tinggalkan pesan

Motor DC adalah motor rotary yang mengubah tenaga DC menjadi tenaga mekanik atau tenaga mekanik menjadi tenaga DC, yaitu motor yang mewujudkan konversi bersama DC dan tenaga mekanik. Ketika motor berputar, itu adalah motor DC, yang mengubah daya listrik menjadi tenaga mekanik. Sebagai generator listrik, ia mengubah daya mekanis menjadi daya listrik.


Konstruksi Dasar Motor DC


Motor DC terdiri dari stator dan rotor, ada celah tertentu.


Stator terdiri dari dudukan, tiang magnet utama, membalikkan tiang magnetik, penutup depan dan belakang, rak sikat. Tiang magnet utama adalah elemen utama yang menghasilkan celah, yang terdiri dari magnet permanen atau inti laminasi dengan berliku lapangan.


Rotor terdiri dari armature, komutasi, poros. Armature terdiri dari inti besi dan berliku. Inti besi armature terdiri dari lembaran baja silikon, berkelok-kelok lengan tertanam di alur, yang didistribusikan secara merata di lingkaran luar.


Komutator adalah rectifier mekanis, yang ditumpuk oleh pelat komutator. Setiap pelat komutator terisolasi dari yang lain. Kualitas komutator memiliki pengaruh besar pada keandalan operasi.


Elemen dalam Motor DC


Kutub Magnet Utama


Fungsi dari kutub magnet utama adalah untuk menghasilkan medan kesenjangan, yang terdiri dari inti besi dan berliku lapangan. Inti besi terbuat dari pelat baja silikon 0,5mm-1,5mm, yang dibagi menjadi badan tiang dan sepatu tiang. Bagian atas yang memiliki lapisan lapangan berliku adalah tubuh tiang, bagian bawah disebut body shoe, yang lebih lebar dari badan tiang dan dapat menyesuaikan distribusi lapangan di celah dan nyaman untuk memperbaiki lapisan lapangan. Tiupan lapangan terdiri dari kawat tembaga terisolasi, yang dipasang di inti besi kutub magnet utama. Magnetik utama dipasang di dudukan oleh baut.


Tiang Interpole


Fungsi tiang interpole adalah untuk meningkatkan komutasi, yang dapat mengurangi percikan oleh sikat dan komutator. Umumnya, itu dipasang di kutub magnet utama yang berdekatan, yang terdiri dari inti komutator dan berliku komutator. Commutator winding terdiri dari kawat terisolasi dan dipasang pada inti interpole. Jumlah tiang interpole sama dengan tiang magnet utama.


Berdiri


Cangkang luar stator motor disebut stand, yang memiliki dua fungsi:


(1) Ini digunakan untuk memperbaiki tiang magnet utama, tiang interpole, ujung.


(2) Tribun adalah bagian dari sirkuit magnetik, yang membentuk jalur magnetik di antara kutub.


Perangkat Brush


Perangkat sikat digunakan untuk memperkenalkan atau menginduksi tegangan DC atau arus langsung. Perangkat sikat terdiri dari sikat, tempat sikat, batang sikat. Sikat dipasang di tempat sikat, yang membuat sikat dan komutator memiliki kontak geser yang baik. Tempat sikat dipasang pada batang sikat, yang terisolasi satu sama lain.


Inti Besi Armature


Inti besi armature adalah bagian utama dari sirkuit magnetik utama, dan juga digunakan untuk memasang tiupan armature. Umumnya, inti besi menggunakan pelat baja silikon 0,5mm untuk mengurangi kehilangan eddy dan kehilangan histeresis. Inti besi laminasi dipasang di poros atau laba-laba lapangan rotor. Lingkaran luar inti besi memiliki slot armature, yang memasang berliku lengan.


Armature berliku


Fungsi armature winding adalah untuk menghasilkan torsi elektromagnetik dan gaya elektromotif, yang merupakan bagian kunci dalam hal peralihan energi. Ini terhubung oleh banyak kumparan, yang terbuat dari kawat terpikat kekuatan tinggi. Sisi kumparan dari kumparan yang berbeda dipasang di slot lengan. Kesenjangan antara kumparan dan inti besi, antara lapisan atas dan bawah sisi kumparan, harus diisolasi dengan benar.


Komutator


Di motor DC, komutator dengan sikat dapat mengubah daya DC menjadi arus bolak-balik, yang membuat arah konstanta torsi elektromagnetik; Dalam generator, komutator dengan sikat dapat membuat depan elektromotif bergantian dengan kumparan lengan diubah menjadi gaya elektromotif DC. Komutator adalah silinder yang terdiri dari pelat komutator, yang diisolasi oleh lembaran mika.


Poros


Poros memainkan peran pendukung rotasi rotor, yang membutuhkan kekuatan mekanik dan kekakuan tertentu, yang diproses oleh baja bulat.


Kirim permintaan